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23 juin 2015 2 23 /06 /juin /2015 11:47

France

L’Algérie et PSA Peugeot Citroën discutent actuellement d’un projet de création d’une usine de fabrication de voitures en Algérie, a annoncé le 22 juin le ministre algérien de l’Industrie Abdeslam Bouchouareb. « A ce stade, je ne peux dire que deux choses : on travaille sur trois modèles, à savoir la Citroën C-Elysée, la 301 Peugeot et la 208 Peugeot », a déclaré le ministre à l’agence APS. « S’agissant du lieu d’implantation de l’usine, on est pour l’instant dans l’ouest du pays », a-t-il précisé.

 

Kia Motors France a noué un partenariat avec la société Borne Recharge Service, spécialisée dans l’installation de bornes de recharge pour véhicules électriques. Celui-ci prévoit que les distributeurs Kia pourront désormais proposer son offre d’installation de bornes de recharge de V.E. tout compris à 1 790 euros TTC, un tarif qui comprend l’accompagnement du propriétaire de Kia Soul EV dans toutes ses démarches auprès de son gestionnaire immobilier (Borne Recharge Service propose sa solution aux entreprises, mais aussi aux administrations et aux immeubles collectifs).

Michelin a renoncé à implanter à Tours un centre de services de son activité Michelin solutions, a-t-on appris le 22 juin auprès de la direction et des syndicats. L’annonce a été faite lors d’un récent comité central d’entreprise au siège du groupe à Clermont-Ferrand. Le manufacturier avait promis en octobre 2013 cette implantation en Indre-et-Loire, en contrepartie de l’arrêt de la production de pneus poids-lourds à Joué-lès-Tours. Ce centre de services proposés aux transporteurs et logisticiens afin d’optimiser leur consommation de carburant devait permettre la création de 40 emplois l’année de son lancement, et 200 d’ici à 2019.

Le prix moyen du litre de gazole à la pompe a baissé la semaine dernière, à 1,211 euro (- 0,4 centime), atteignant son plus bas niveau depuis neuf semaines. Le tarif du litre de GPL a lui aussi reculé, de 0,2 centime, à 0,799 euro. En revanche, le prix moyen du litre d’essence sans plomb SP 95 a augmenté de 0,9 centime, à 1,45 euro, celui de SP95-E10 de 0,8 centime, à 1,444 euro, et celui de SP 98 de 0,7 centime, à 1,512 euro.

 

L’ESTC (European Transport Safety Council) organise l’édition 2015 de son concours européen PRAISE, qui vise à trouver des organisations ayant mis en place un programme pour améliorer la sécurité routière de leurs employés et pouvant faire preuve de résultats concrets. Le concours est divisé en trois catégories distinctes : PME, grandes entreprises et autorités publiques.

 

Le nouveau show-car Alpine Célébration est la pièce-maîtresse de l’exposition de la célèbre marque de voitures de sport au Festival of Speed de Goodwood 2015. Cette année, Alpine va célébrer 60 ans de voitures sportives et routières à Goodwood avec des démonstrations et des expositions, non seulement de l’Alpine Célébration Goodwood, mais aussi de nombreux modèles du passé, comme l’Alpine A106, l’Alpine A108, l’Alpine A110, l’Alpine M65, l’Alpine A110 1800 Groupe 4, l’Alpine A442B – pilotée par René Arnoux - et le prototype Signatech-Alpine A450b. La plupart de ces voitures vont gravir la célèbre course de côte le 26 juin pour un spectacle unique, alors que Lord March s’élancera en premier sur le tracé au volant l’Alpine Célébration Goodwood pour ouvrir le Festival of Speed 2015.

 

International

 

Fiat va mettre en "congés obligatoires" 12 000 salariés de son usine de Betim au Brésil (qui emploie 19 000 personnes au total) pour adapter sa production à la demande. La mesure concernera tant le personnel de production que les agents administratifs et démarrera le 1er juillet. Il s’agira de la troisième interruption d’activité dans l’usine de Betim cette année, après les "congés obligatoires" de la semaine de Pâques et ceux de la semaine du 8 juin.

La production de camions en Russie a reculé de 18,3 % en mai, à 10 700 unités environ, et de 23,2 % sur cinq mois, à 46 200 unités. La production d’autobus a par ailleurs diminué de 6,9 % en mai, à 3 000 unités, et de 14,3 % sur cinq mois, à 12 700 unités.

 

M. Stadler (Audi) a appelé le gouvernement allemand à réaliser des « investissements massifs » dans les infrastructures de recharge pour véhicules électriques et hybrides rechargeables.

 

AvtoVAZ indique que ses lignes d’assemblage ont fonctionné "normalement" au cours des cinq premiers mois de l’année. Le constructeur précise que le plan de production pour le troisième trimestre est en cours d’élaboration et qu’il tiendra compte de la situation du marché. Les dates de congés d’été ont toutefois été arrêtées : du 27 juillet au 16 août. Bo Andersson, président d’AvtoVAZ, a récemment fait savoir que le groupe produirait cette année 585 000 véhicules (soit quelque 20 000 de plus qu’en 2014), dont 160 000 pour Renault-Nissan-Datsun.

 

Skoda a débuté la production de la variante break de la Superb dans son usine de Kvasiny (République tchèque) ; Skoda compte par ailleurs créer 1 300 nouveaux emplois sur ce site d’ici à 2018.

Un consortium réunissant Gonow Auto (une coentreprise chinoise entre GAC et Zhejiang Gonow Auto), le fabricant de bus chinois Yutong et le producteur indien de bus Azad Coach, va construire deux usines d’assemblage au Cameroun ; ces deux sites devraient produire des fourgons, des voitures particulières et des véhicules de loisir.

 

Wang Chuanfu, président de BYD, a cédé une partie de sa participation dans le groupe chinois, afin d’aider les salariés du constructeur à acquérir des actions BYD.

 

General Motors a annoncé qu’il allait créer 300 emplois et investir 245 millions de dollars dans son usine d’Orion Township pour accompagner la mise en fabrication d’un « tout nouveau produit » sur le site.

Chery devrait probablement construire une usine de véhicules électriques et hybrides rechargeables à Zhuzhou (province du Hunan).

 

Les exportations de véhicules depuis la Chine ont reculé de 11 % au mois de mai, à 98 100 unités, en raison des difficultés rencontrées sur ces principaux marchés, tels que la Russie et l’Ukraine.

 

Le fonds d’indemnisation mis en place par General Motors a accepté la semaine dernière trois demandes d’indemnisation supplémentaires pour des décès liés aux commutateurs d’allumage défectueux montés sur des véhicules rappelés tardivement l’an dernier par le constructeur, ce qui porte le total à 117.

 

L’assemblée générale des actionnaires de Renault España a approuvé les comptes afférents à l’exercice 2014. L’entreprise a notamment réalisé un bénéfice net de 51 millions d’euros, en hausse de 47 %, pour un chiffre d’affaires en progression de 16,5 %, à 5,374 milliards d’euros. Les ventes en volume ont totalisé 127 148 unités (voitures et utilitaires), représentant une part de marché de 13 %. La marque Renault a vendu 81 162 véhicules et Dacia 45 986. L’usine de Valladolid a fabriqué 212 111 véhicules en 2014, tandis que celle de Palencia en a assemblé 133 881. A elles deux, ces usines d’assemblage ont fabriqué 12 % des véhicules produits par le groupe dans le monde. L’Assemblée des actionnaires a par ailleurs reconduit José Vicente de los Mozos à la présidence du conseil d’administration de Renault España pour un mandat de cinq ans.

 

Les ventes de Volvo en Chine ont diminué de 2 % en mai (à 6 967 unités) et de 0,4 % sur 5 mois (à 31 010 unités).

 

Hyundai a démarré aujourd’hui la construction de sa cinquième usine d’assemblage en Chine, à Chongqing. La nouvelle usine, dotée d’une capacité de production de 300 000 unités par an, entrera en activité en 2017.

KAMAZ prévoit une baisse de 40 % de ses ventes en Russie pour le premier trimestre, à 8 000-10 000 unités. Sur les quatre premiers mois de l’année, le constructeur a écoulé 5 000 camions sur le marché russe, en recul de 49 %. KAMAZ a souligné que les prévisions pour le second semestre étaient nettement meilleures, sans donner de chiffres.

Les ventes de Hyundai-Kia en Chine ont reculé de 9,8 % au mois de mai, à 129 000 unités, correspondant à une part de marché de 9,1 % (contre 10 % en avril). Le groupe coréen a rétrogradé à la troisième place sur le marché chinois, derrière General Motors.

 

 

A l’occasion du Festival of Speed de Goodwood, Renault présente plus de 115 ans d’histoire du sport automobile. Cette brillante période d’innovations et de succès en compétition est partagée à travers des pièces mythiques allant de la Renault Type K de 1902 à la Renault R25 F1 de 2005. Laboratoire idéal pour imaginer de nouvelles solutions techniques, la compétition apporte ses innovations sur les voitures de série. La filiation directe est visible avec Clio R.S. 220 EDC Trophy, exposée pour la première fois au Royaume-Uni, le tout nouveau véhicule métis Kadjar et le quadricycle électrique Twizy.

 

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18 juin 2015 4 18 /06 /juin /2015 06:26

Intéressement et Participation,

  Le SPI/GSEA vous informe

       

Suite aux inquiétudes remontées  aux délégués du SPI/GSEA par les salariés, sur le nouvel accord proposé par la direction d’adhérer à l’accord PSA. Une nouvelle et dernière négociation  s’est tenue mercredi 17 juin. La direction a pris en considération les diverses revendications des organisations syndicales et elle soumet 2 propositions:

 

1 ere proposition :    Signer l’avenant sur les critères 2015 à l’accord d’intéressement de Sevelnord pour les exercices 2013, 2014 et 2015. Les critères  sont sevérisés, plus le rajout de la clause de déclenchement suivant le calcul des résultats de la Française de Mécanique et UMV

 

2 éme proposition : Adhérer à l’accord d’intéressement et de participation du groupe PSA avec de nouvelles garanties : une clause a été ajoutée sur un éventuel supplément d’intéressement versé au titre de l’année 2015. Si l’ex accord Sevelnord est plus favorable que celui de PSA nous toucherons un  complément.

 

Exemple de simulation : Si l’intéressement PSA est de 500 € et  que la simulation sur l’ancien accord Sevelnord est de 1200 €. L’accord permet d’obtenir un supplément d’intéressement de 700 €.

Si l’accord PSA est de 1200 € et la simulation sur l’ancien accord Sevelnord est de 500€, l’accord permet de toucher les 1200 €.

 

Position du SPI/GSEA : la 2 éme proposition garantit  aux salariés de toucher  le meilleur intéressement, et le plus favorable. Et permettrait de toucher de la Participation du groupe. Pour cela SPI/GSEA, CGC, FO et la CGT doivent dénoncer l’accord actuel signé en 2014. Si aucun accord n’est négocié avant le 30 juin, il n’y aura pas d’intéressement à Sevelnord. Pour le SPI/GSEA nous maintenons notre position, le SPI/GSEA  n’a pas de leçons  à recevoir et prendra ses responsabilités en dénonçant l’ancien accord et nous sommes prêt à signer le nouvel accord, dans l’intérêt des salariés Un CE extraordinaire se tiendra le lundi 22 juin afin de recueillir les avis des organisations syndicales.

 

Le SPI/GSEA, syndicat de l’emploi. INDEPENDANT. Uni pour construire, Utile pour tous, mais différent des autres.

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18 juin 2015 4 18 /06 /juin /2015 05:24

Commission paritaire stratégique du 10 juin  

 

  

Pour rappel celle-ci a pour but de suivre l’évolution du projet Kzero et de connaitre les stratégies à plus ou moins long terme. Pour des raisons de confidentialité nous ne pouvons pas communiquer les informations données.

 

Position du SPI/GSEA suite à cette réunion :

 

Pour le SPI/GSEA, malgré les bruits qui circulent dans les ateliers, le planning de lancement du nouveau véhicule n’est pas remis en cause.  Le professionnalisme de l’ensemble du personnel de l’atelier lancement contribue au bon avancement du projet et ceci malgré les nombreuses diversités du véhicule.

Ce que nous déplorons et que nous avons remonté à  la direction lors de cette réunion c’est le manque de communication et d’informations auprès du personnel de Sevelnord depuis la présentation des maquettes. Un effort reste  à faire pour impliquer l’ensemble du personnel sur des validations spécifiques, exemples : conditionnements, moyens, etc...

Pour le SPI/GSEA, nous nous sommes battus pour obtenir ce projet et grâce à l’effort de chacun, avec la signature de l’accord de compétitivité, nous assurons la pérennité du site pour les 10 ans à venir.

Le savoir-faire existe à Sevelnord, la preuve la mise en place de l’équipe de nuit en un temps record (du jamais vu chez PSA) a permis de donner du travail, certes temporaire, à 300 personnes. Nous sommes au cœur du Kzero, nous resterons vigilants pour son évolution, sa réussite et surtout sa montabilité.  Nous ne voulons pas revivre les péripéties du V. Le Kzero est un projet ambitieux qui fidélisera notre clientèle, en attirera très certainement une nouvelle, ce qui engendrera des volumes importants et donc automatiquement des emplois supplémentaires.

    Soyons optimiste pour notre avenir.

 

Le SPI/GSEA, syndicat de l’emploi. INDEPENDANT. Uni pour construire, Utile pour tous, mais différent des autres.

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17 juin 2015 3 17 /06 /juin /2015 12:22

France

A l’occasion de la 11ème cérémonie des « Trophées fournisseurs », le président de PSA Peugeot Citroën Carlos Tavares et le directeur des achats Yannick Bézard ont distingué 14 fournisseurs pour leur engagement et la qualité de leurs réponses aux attentes du groupe. PSA a mis en exergue l’excellence des résultats obtenus dans 5 catégories jugées prioritaires : Saint-Gobain Sekurit / Arcelormittal dans la création de valeur ; Segula / Faurecia Echappement dans le management des programmes ; Misfat / Freudenberg dans la performance de l’après-vente ; Reydel / Mann&Hummel / A.Raymond dans les économies ; et Helice / Cats dans la performance de l’équipement industriel.

PSA Peugeot Citroën et Bolloré ont signé un accord de coopération stratégique qui concrétise un intérêt commun dans le domaine de la mobilité durable et qui couvre les activités de fabrication et distribution automobile, ainsi que l’autopartage. La Bluesummer, qui sera distribuée par PSA Peugeot Citroën, est une voiture électrique conçue par Bolloré. Il s’agit d’un cabriolet à quatre places doté d’une autonomie de 200 km en cycle urbain. Sur le plan industriel, l’accord prévoit également le montage de la Bluesummer sur le site PSA de Rennes à partir de septembre 2015, avec une capacité installée de 15 véhicules par jour, soit un maximum de 3 500 véhicules par an.

Pour donner à la marque une image « fun », Citroën envisage de relancer sa mythique Méhari, a annoncé la directrice générale Linda Jackson. La marque aux chevrons chercherait en effet à proposer des véhicules amusants, synonymes de plaisir et de joie pour la clientèle, à l’image de ce qu’elle a proposé avec le récent C4 Cactus. « Il y a peut-être une place pour la Méhari. C’est quelque chose que nous étudions », a-t-elle déclaré au congrès d’Automotive News Europe le 10 juin.

Pour fêter la première année de commercialisation du C4 Cactus, Citroën a organisé le 16 juin une exposition sur la genèse du modèle. « En 2007, le concept-car C Cactus est né, notre idée de départ était de réconcilier l’usage et l’esthétisme. Nous réfléchissions à une nouvelle façon de vivre l’automobile », a déclaré le styliste Marc Llyod.

Avec 7 277 immatriculations enregistrées sur les cinq premiers mois de l’année, la France est le deuxième marché de la voiture électrique dans l’Union européenne, derrière la Norvège (11 273 unités vendues). Pour l’Avere (association nationale pour le développement de la mobilité électrique), les aides gouvernementales incitatives et les offres des constructeurs expliquent ce résultat.

International

 

Mercedes devrait céder certaines de ses concessions des Länder d’ex-Allemagne de l’Est au groupe chinois Lei Shing Hong.

Didier Leroy est nommé vice-président éxécutif et membre du conseil d’administration de Toyota. M. Leroy devient ainsi le premier non-japonais à être nommé à une telle fonction au sein du groupe. Il succède à Satoshi Ozawa qui fait valoir ses droits à la retraite. Il est rattaché à Akio Toyoda, président de Toyota.

General Motors recycle les batteries de ses voitures électriques. Il a annoncé hier qu’il utilisait les batteries usagées de cinq Chevrolet Volt pour fournir de l’électricité à son centre informatique à Milford.

A compter du 1er juillet, Matthew Harrison devient vice-président des ventes et du marketing de Toyota Motor Europe. Il succède ainsi à Daniele Schillaci, qui rejoint Nissan en tant que vice-président des ventes et du marketing pour la région Monde. M. Harrison est actuellement président directeur-général de Toyota au Royaume-Uni. Il sera remplacé à ce poste par Paul Van der Burgh, directeur "Consumer One" de Toyota Motor Europe.

L’usine tchèque de TPCA (Toyota Peugeot Citroën Automobile) a dégagé en 2014 un bénéfice avant impôts de 366,5 millions de couronnes (13,4 millions d’euros), en hausse de 31 %. Le chiffre d’affaires de ce site situé à Kolín (60 km à l’est de Prague) a également augmenté de 31 % l’an dernier, pour s’élever à 39,3 milliards de couronnes (1,44 milliard d’euros). Le groupe attribue ce résultat au démarrage de la production des nouvelles Toyota Aygo, Peugeot 108 et Citroën C1.

Le gouvernement coréen a lancé un projet de « micro-mobilité », qui prévoit le développement de petites voitures électriques à quatre roues et à trois roues destinées à un usage urbain. Les premières voitures devraient être commercialisées en 2017.

A son tour, Toyota va étendre son rappel de véhicules dotés d’airbags Takata aux Etats-Unis. Le constructeur rappelle près de 1,37 million de voitures supplémentaires, portant le nombre total de véhicules rappelés aux Etats-Unis pour ce motif à plus de 2,9 millions d’unités. Ce nouveau rappel concerne des Corolla des années 2003 à 2007, des Tundra de 2005 et 2006, des Sequoia de 2005 à 2007 et des Lexus SC430 de 2003 à 2007.

La hausse des prix des voitures neuves, due notamment à la dépréciation de la roupie, a entraîné un recul du marché automobile du Sud-Est asiatique ces derniers mois. Les ventes en Malaisie, Indonésie et Thaïlande ont diminué de 24 % en avril, à 180 000 unités. L’Indonésie, notamment, premier marché automobile de l’ANSEA, a revu à la baisse ses prévisions pour l’ensemble de l’année 2015, à 1-1,1 million d’unités, contre 1,2 million d’unités initialement escomptées.

Suzuki va renforcer son activité en Malaisie en collaborant avec Proton. A compter de l’été 2016, le constructeur japonais va fournir des modèles Ertiga sous forme de collections à son partenaire, qui les assemblera dans une usine au nord ouest de Kuala Lumpur et les commercialisera sous sa propre marque.

Dans le cadre du programme de développement de véhicules autonomes du gouvernement britannique, le consortium UK Autodrive testera 40 voitures autonomes dans les rues de Milton Keynes pendant six mois à compter de la fin 2017, a annoncé le directeur du projet Tim Armitage. Deux autres projets seront menés en parallèle à Bristol et à Greenwich.

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17 juin 2015 3 17 /06 /juin /2015 10:49
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12 juin 2015 5 12 /06 /juin /2015 08:17

France

En juin, Renault propose une offre de lancement pour le Kadjar. Pour Citroën et Peugeot, l’offre commerciale reste identique à celle du mois dernier. Chez DS, elle est complétée par une nouvelle offre de financement sur la DS 5.

Inovev a étudié la production des quatorze plus gros sites automobiles européens entre 2005 et 2014. En premier lieu, le cabinet indique que les plus grosses usines des quatorze groupes examinés ont produit 4,5 millions de véhicules en 2014, contre 4,3 millions en 2005. Ensuite, parmi les quatorze usines qui ont produit le plus en 2014 pour chaque constructeur, neuf étaient déjà présentes dans le classement de 2005. L’usine de Wolfsburg reste ainsi le site de production le plus important de Volkswagen. Pour PSA, il s’agit de celui de Vigo en Espagne, pour Mercedes, celui de Sindelfingen en Allemagne, Pour General Motors, celui de Sarragosse en Espagne, Pour FCA, celui de Tichy en Pologne, pour Volvo-Geely, celui de Gent en Belgique, pour Toyota, celui de Solhill en Angleterre, Pour Honda, celui de Swindon en Angleterre et, enfin, pour Suzuki, celui d’Esztergom en Hongrie.

International

Aston Martin prendra une décision sur le site de la nouvelle usine qu’il prévoit de construire pour le DBX au troisième trimestre, a indiqué Andy Palmer, directeur général du constructeur.

Le futur véhicule autonome de Baidu (moteur de recherche chinois) devrait être présenté d’ici à la fin de l’année, a annoncé Wang Jin, vice-président de Baidu. Ce projet de véhicule autonome vise à concurrencer la voiture sans conducteur de Google.

Les livraisons du Tesla Model X débuteront dans trois à quatre mois, a indiqué Elon Musk, le patron du constructeur, lors de l’assemblée annuelle des actionnaires qui s’est tenue le 9 juin à Mountain View.

Smart ne prévoit pas d’élargir sa gamme en lançant un véhicule de loisir ou un crossover dans un futur proche, a déclaré Annette Winkler, présidente de la marque.

Audi ne souhaiterait pas nouer un partenariat avec Google dans le domaine des systèmes d’assistance à la conduite connectés à Internet, afin de protéger les données de ses conducteurs.

Le marché automobile chinois a reculé de 0,4 % en mai, à 1,90 million d’unités. Sur 5 mois, les ventes de véhicules (voitures particulières et véhicules commerciaux) s’est établi à 10,05 millions d’unités (+ 2,1 %). De plus, la production automobile s’est contractée de 0,6 % en mai, à 1,96 million d’unités.

Fiat Chrysler Automobiles et Mitsubishi mettent la dernière main à un accord qui prévoit la livraison à FCA d’un pick-up Mitsubishi fabriqué en Thaïlande. Il s’agira d’une version du L200, que Fiat commercialisera en Europe et en Amérique latine à partir de 2016, au travers de sa d’utilitaires légers Fiat Professional. L’accord devrait être annoncé d’ici à la fin du mois de juin.

La marque Volkswagen a vendu 499 500 véhicules en mai (- 5,9 %) ; il s’agit du huitième mois consécutif de baisse de ses ventes. Sur 5 mois, les ventes de la marque se sont établies à 2,48 millions d’unités (- 3,0 %).

Le Nissan X-Trail a été le tout terrain le plus vendu en Russie au mois de maiSous-titreDescriptif :ChapeauVOIR EN LIGNE :Texte
Le Nissan X-Trail a été le tout terrain le plus vendu sur le marché russe au mois de mai, avec 3 608 unités écoulées (+ 200 %), suivi du Toyota RAV4 (3 516 unités) et du Renault Duster (3 427 unités).

Nissan présentera le concept de tout terrain Kicks au Salon de Buenos Aires, qui ouvrira ses portes le 19 juin. Dévoilé pour la première fois en 2014, le Kicks devrait préfigurer le nouveau SUV compact que Nissan compte lancer l’année prochaine, vraisemblablement avant les Jeux Olympiques de Rio de Janeiro. Le Kicks est basé sur la March et mesure 4,30 m de long, 1,8 m de large et 1,6 m de haut. Il devrait recevoir le moteur 1.6 16V de la March.

Une jeune conductrice américaine de 22 ans, décédée au mois d’avril à la suite d’un accident de voiture au cours duquel son sac gonflable a explosé et projeté des fragments de métal dans l’habitacle. La jeune femme a reçu, deux jours après son accident, un mail l’informant que son véhicule, une Honda Civic de 2005, était concerné par le rappel des sacs gonflables défectueux de Takata. Jusqu’ici, six décès avaient été enregistrés dans cette affaire Takata, dont cinq aux Etats-Unis. Cette jeune automobiliste pourrait être la septième victime.

Divers

Continental lancera la transmission hybride 48 Volt Eco Drive en 2016 ; cette transmission innovante sera aussi sobre qu’une transmission hybride conventionnelle, mais sera cinq fois moins coûteuse.

Le fonds « Michigan Strategic Fund » a approuvé des aides fiscales d’un montant de 4,9 milllions de dollars pour Dürr, qui va investir 40 millions de dollars pour consolider ses trois usines situées au Michigan (à Auburn Hills, Plymouth Township et Wixom).

Johnson Controls a annoncé qu’il étudiait « des options stratégiques » pour son activité automobile, ce qui pourrait ouvrir la voie à la vente ou à une séparation de ses activités dans les sièges.

La ville d’Utrecht, aux Pays-Bas, a installé un système de recharge des voitures électriques qui « permet d’emmagasiner l’énergie solaire pour un usage ultérieur ».

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10 juin 2015 3 10 /06 /juin /2015 16:05

Aïe, ça baisse ! Le marché automobile chinois s'est contracté de 0,4% en mai, a annoncé mercredi 10 juin la fédération chinoise des constructeurs automobiles (CAAM). Ce recul survient après une première baisse de 0,5% en avril. Sur les cinq premiers mois de l'année, les ventes affichent encore une augmentation de 2,1% par rapport à la même période de l'année précédente, grâce à l’avance prise sur les trois premiers mois.

Certes, ce recul reste léger. Et il s’est encore vendu le mois dernier autant de voitures en Chine que sur un an en France ! Mais, ce ralentissement est une vraie catastrophe pour les constructeurs. Car la Chine est aujourd’hui le premier débouché de Volkswagen, GM, Nissan ou... PSA Peugeot Citroën, qui y a écoulé 734.119 véhicules l’an passé (+ 32%), contre 637.682 en France. C’est de très loin le premier marché du monde, mais c’est aussi celui qui tirait le plus les ventes des constructeurs, jusqu’ici. Et ce, alors que la Russie est en pleine crise, l’Amérique du sud demeure à la traîne et que la reprise en Europe reste faible.

Offensive des français

Ce recul intervient alors que les français sont justement en pleine offensive en Chine. Carlos Tavares, président de PSA, a ainsi posé le 15 octobre dernier la 1ère pierre de sa 5e usine locale. D’une capacité de 360.000 véhicules par an, ce site fabriquera des SUV et des monospaces pour Citroën, Peugeot et Fengshen, la marque du partenaire chinois Dongfeng. Démarrage fin 2016. Jusqu’à présent, Peugeot Citroën dispose de 3 usines à Wuhan avec son allié et actionnaire Dongfeng, ainsi que d’une 4e consacrée aux DS avec le groupe Changan à Shenzhen.

Cette année, DPCA, la co-entreprise en Chine de PSA et Dongfeng veut "vendre 800.000 voitures Peugeot et Citroën dans le pays, contre un peu plus de 700.000 en 2013", indiquait au dernier salon de Shanghai, en avril dernier, Grégoire Olivier, responsable notamment de la Chine chez PSA. Il faudra ajouter 40-45.000 DS, fabriquées en Chine par une autre co-entreprise, avec le groupe Changan celle-là. Carlos Tavares vise 1,5 million de Peugeot et de Citroen , en 2020 sur place. Plus 200.000 DS.

Renault commence début 2016

Quant à Renault, il est le dernier constructeur mondial… absent industriellement de l'ex-Empire du milieu. Heureusement, avec l’aide de son allié Nissan et en partenariat avec Dongfeng (lié à PSA mais aussi au japonais),Renault  commencera à produire le SUV Kadjar dès le début 2016 à Wuhan. Un deuxième SUV plus gros sera lancé en fin d’année prochaine. Investissement : "un peu moins d’1 milliard d’euros", selon Jacques Daniel, le directeur du projet que nous avons récemment rencontré. Le groupe au losange vise jusqu’à 750.000 véhicules annuels sur place en 2020.

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5 juin 2015 5 05 /06 /juin /2015 07:38

France

Le directeur du commerce France de Peugeot Xavier Duchemin évoque le marché automobile français. « A données brutes, le marché français est en baisse, avec 2 jours en moins en mai 2015, comparé à mai 2014. Mais, à données comparables, le marché français reste en progression, de plus de 6 %. Pour Peugeot, il y a deux façons de lire les chiffres du mois de mai. D’une part, nous avons un effet de comparaison défavorable puisque, en mai 2014, Peugeot avait affiché une performance exceptionnelle et se classait 1er sur le marché français. En mai 2015, comme en avril, Peugeot se classe 1er sur le seul canal des particuliers, et c’est important de le souligner au regard de notre objectif d’augmentation de nos ventes sur les canaux les plus rentables, celui des particuliers notamment. D’autre part, depuis le début de l’année, Peugeot affiche au cumul la plus forte progression des marques françaises sur les marchés VP+VUL et VP », explique-t-il.

Peugeot annonce la première mondiale d’une « nouvelle 308 sportive » à l’occasion du Festival de Goodwood, qui se tiendra le 25 juin. Le modèle s’élancera d’ailleurs sur la piste de la course de côte, lors de la parade « Supercar Run ».

Renault propose la Twingo en série « Limited », qui bénéficie d’éléments stylistiques spécifiques comme des enjoliveurs de 15 pouces bi-ton noirs, un stripping latéral et plusieurs décors extérieurs blancs. Côté équipements, cette série limitée reprend ceux de la finition cœur de gamme « Zen » et y ajoute notamment une boîte de rangement centrale. Animée au choix par les moteurs à essence Sce 70, Energy Sce 70 ou Energy TCe 90, la Twingo Limited est disponible à partir de 12 200 euros, soit 200 euros de moins qu’une Twingo en finition « Zen ».

A compter du 2 juin, 20 Renault Twizy intègrent le service d’autopartage 100 % électrique Bluecub de Bordeaux et sa périphérie. Le véhicule compact à deux places enrichit l’offre du service Bluecub, en proposant aux abonnés un usage complémentaire à la Bluecar (citadine à quatre places du groupe Bolloré). Adaptés afin de pouvoir être connectés au système d’abonnement et au centre d’appel bordelais, les Twizy Bluecub se rechargent comme les Bluecar, en badgeant à la borne de charge et en branchant le câble de la borne à la voiture.

Avec deux jours ouvrables de moins qu’en mai 2014, ce mois de mai a été marqué par un recul du marché des véhicules d’occasion de 5,4 %. Sur les 5 premiers mois de l’année, avec encore deux jours ouvrables de moins, le marché s’est stabilisé (+ 0,2 %), seule la catégorie des modèles âgés de 12 à 35 mois (1 à 2 ans) enregistrant un recul marqué de 9,5 %.

La ministre de l’Ecologie Ségolène Royal doit annoncer aujourd’hui son « plan d’action pour lutter contre la pollution de l’air », dont elle a donné les premières lignes. Le plan prévoit ainsi la mise en place à partir du 1er janvier 2016 de certificats « pour favoriser les véhicules moins polluants », afin de lutter contre la pollution en ville. Le certificat sera mis en place sur la base du volontariat « pour les usagers qui le souhaitent » et qui en feront la demande, par le système d’immatriculation des véhicules (gratuit durant les six premiers mois de mise en place du service puis facturé environ 5 euros). Basé sur une classification en fonction des émissions polluantes (oxydes d’azote, particules), ce certificat permettra, en fonction de sa couleur et des règles prises par les maires, de circuler dans les zones de circulation restreinte, de bénéficier de modalités de stationnement favorables et d’obtenir des conditions de circulation privilégiées.

D’après une étude dévoilée le 1er juin par le CNPA, une intensification des contrôles techniques pour les voitures les plus anciennes ne pénaliserait pas les ménages les plus modestes, qui bénéficieraient d’un meilleur suivi de leur voiture et éviteraient des réparations coûteuses. D’après cette étude, le surcoût pour les ménages d’une annualisation des contrôles imposés aux voitures de plus de sept ans serait en moyenne de 34 euros par véhicule chaque année. Pour les ménages les plus pauvres, il serait de 40 euros par véhicule et pour les plus riches, de 22 euros.

International

Ford va réduire la période de fermeture estivale dans une partie de ses usines nord-américaines afin de répondre à la demande pour certains de ses véhicules. Seize usines, dont six usines d’assemblage qui fabriquent des pick-ups et des tout-chemin de loisir, fermeront une semaine seulement, celle du 29 juin. Les autres usines du constructeur seront fermées du 29 juin au 10 juillet.

Les ventes de voitures neuves en Espagne ont augmenté de 14 % en mai, à 94 030 unités, grâce au renouvellement du plan PIVE et à la reprise économique, indique l’ANFAC (Association des constructeurs en Espagne). Sur les cinq premiers mois de l’année, le marché affiche une hausse de 21,7 %, à 443 919 unités. Les ventes aux particuliers, notamment, ont progressé de 6,2 % le mois dernier, à 44 745 unités, et de 22,4 % sur cinq mois, à 225 108 unités. Par marques, Volkswagen a dominé le marché espagnol en mai, avec 8 107 voitures vendues, tandis qu’au classement des ventes par modèles, c’est la Citroën C4 qui s’est distinguée (3 315 unités écoulées). L’ANFAC salue "21 mois de progression continue" des ventes de voitures en Espagne. "Le renouvellement du plan PIVE propulsera le marché espagnol au-dessus de la barrière psychologique du million d’unités cette année", ajoute l’ANFAC.

Les immatriculations de voitures neuves en Italie ont progressé de 10,8 % en mai, à 146 582 unités, portant le volume pour les cinq premiers mois de l’année à 725 516 unités, en hausse de 15,2 %, indique l’ANFIA (Association des constructeurs en Italie). Les marques italiennes ont vendu 41 967 voitures en mai (+ 13,4 %) et 205 413 sur les cinq premiers mois de 2015 (+ 16,3 %). Les marques étrangères ont quant à elles progressé de 9,8 % le mois dernier (à 104 615 unités) et de 14,8 % sur cinq mois, à 518 103 unités. La Fiat Panda a été la voiture la plus vendue sur le marché italien en mai, avec 11 101 unités écoulées. Le marché de l’occasion a par ailleurs augmenté de 3,8 % en mai, à 363 067 unités, et de 7,3 % sur cinq mois, à 1 917 761 unités.

Les constructeurs coréens (Hyundai, Kia, GM Korea, Renault Samsung et Ssangyong) ont vendu 716 813 véhicules au mois de mai (- 4,2 %). Leurs ventes en Corée ont augmenté de 0,2 %, à 121 497 unités, mais leurs exportations ont reculé de 5 %, à 595 316 unités.

La direction de GAC est au cœur d’une enquête pour corruption ; des fournisseurs de GAC auraient également été interrogés.

L’équipementier automobile japonais Takata s’est engagé auprès des autorités américaines à changer la conception de certains gonfleurs d’airbags. Takata "s’engage à cesser de produire" un certain type de gonfleurs problématiques côté conducteur", indique son vice-président pour l’Amérique du Nord, Kevin Kennedy. "Nous travaillons avec les constructeurs automobiles qui sont nos partenaires pour passer à de nouvelles versions de ces gonfleurs dans nos kits de remplacement, ou à des gonfleurs fabriqués par d’autres fournisseurs qui, eux, ne contiennent pas de nitrate d’ammonium", poursuit M. Kennedy.

Les véhicules de loisir ont représenté 27 % des nouvelles immatriculations en Chine au premier trimestre, soit près de deux fois plus qu’il y a trois ans. Les ventes de véhicules de loisir en Chine ont augmenté de 48 % entre janvier et mars.

Le fonds d’indemnisation mis en place par General Motors a accepté la semaine dernière deux nouvelles demandes d’indemnisation pour dès décès liés aux commutateurs d’allumage défectueux montés sur des voitures rappelées tardivement par le constructeur l’an dernier, ce qui porte le total à 109.

Les ventes de voitures neuves au Portugal ont augmenté de 33,1 % en mai, à 18 343 unités, poursuivant ainsi la reprise amorcée en 2013, a annoncé l’ACAP (Association automobile portugaise). Sur les cinq premiers mois de l’année, les ventes de voitures affichent une progression de 32,5 %, à 79 585 unités. Les ventes de véhicules utilitaires légers ont augmenté de 16,8 % en mai, à 2 403 unités, et de 16,6 % sur cinq mois, à 11 490 unités. Enfin, les ventes de poids lourds ont augmenté de 66,8 % en mai, à 307 unités, et de 31,3 % sur cinq mois, à 1 530 unités. Au total, le marché portugais a progressé de 31,4 % en mai, à 21 053 unités, et de 30,3 % sur cinq mois, à 92 605 unités.

Le gouvernement allemand travaillerait à l’élaboration d’un programme d’aide au développement des véhicules électriques ; une enveloppe de trois milliards d’euros pourrait être débloquée d’ici à 2020.

Volvo Cars simplifie la nomenclature de ses modèles ; ainsi, seuls les nombres 90, 60 et 40 seront utilisés. Les lettres permettront de préciser le type de modèle : S pour les berlines, V pour les breaks et XC pour les véhicules de loisir.

Les ventes de Maruti Suzuki ont augmenté de 13,8 % au mois de mai, à 114 825 unités, dont 102 359 unités écoulées sur le marché indien (13 %) et 12 466 à l’exportation (+ 20,3 %). De son côté, Tata Motors a vendu 11 138 voitures sur le marché indien en mai (+ 21 %) et 23 680 véhicules utilitaires (- 6 %), tandis que Mahindra a écoulé 18 135 voitures en Inde le mois dernier (- 7 %). Les constructeurs japonais ont quant à eux enregistré des résultats mitigés le mois dernier. Honda a vu ses ventes de voitures progressé de 1 %, à 13 431 unités, et Toyota a reculé de 2,7 %, à 11 511 unités.

General Motors a annoncé qu’il allait investir 119 millions de dollars dans son usine de Wyoming (Michigan) afin d’y fabriquer de nouveaux équipements pour ses véhicules. Environ 300 emplois seront créés sur le site, où travaillent un peu plus de 500 personnes.

La Chine et la Corée du Sud ont officiellement signé hier un accord de libre-échange. L’accord, conclu en novembre dernier, supprimera les droits de douane sur 92 % des marchandises chinoises importées en Corée du Sud et sur 91 % des biens coréens exportés en Chine d’ici à 20 ans.

CFAO, société spécialisée dans la distribution en Afrique, a annoncé l’ouverture de ses deux plus grandes concessions automobiles en Côte d’Ivoire et dans la République démocratique du Congo, représentant un investissement de plus de 15 millions d’euros. La concession d’Abidjan, ouverte le 1er juin, distribue exclusivement la marque Toyota, tandis que celle de Kinshasa, qui sera inaugurée aujourd’hui, comprend deux espaces de vente proposant, d’une part la marque Toyota, et de l’autre les marques Peugeot et Suzuki.

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4 juin 2015 4 04 /06 /juin /2015 07:28

REVENDICATIONS DP DE MAI 2015

DOMAINE UTC

  • Question : D’intervenir sur l’alarme qui se déclenche intempestivement au ferrage SAS TO1 poteau S30.

Réponse : Le problème a été soldé, il s’agissait d’un problème de clapet qui était défectueux.

  • Question : Au montage, de changer les batteries des engins de plus de 5 ans car celles-ci ne tiennent plus la charge.

Réponse : Un audit a été réalisé par le fournisseur des batteries. A la restitution de cet audit, des actions seront engagées. Suite à une remarque orale, le service APROLIS a acheté un chargeur spécifique afin de remettre les batteries à une charge nominale.

Commentaire : Il faut faire vite car avec l’équipe de nuit, le problème va s’amplifier.

  • Question : Quand allez-vous remettre en service les climatisations dans les open-spaces ?

Réponse : En semaine 22.

  • Question : La fréquence de nettoyage des douches du vestiaire 44, est-elle respectée ?

Réponse : Notre prestataire passe 2 fois par jour. Afin de rendre plus visible leurs passages, un plan de surveillance sera affiché.

  • Question : Parking ferrage, de trouver une solution pour que les salariés ne retrouvent pas leurs véhicules plein d’herbes ou de projections à chaque fois que le CAT tond la pelouse. Relance question DP d’avril.

Réponse : Nous avons relancé GSF. Nous demandons aux salariés de nous informer si des dommages sont faits à leurs voitures suite à la tonte sur le parking afin que nos assurances prennent en compte.

DOMAINE FERRAGE

  • Question : Avez-vous mis à disposition des chasubles pour les salariés des « cotés de caisses » afin que ceux-ci se rendent au sanitaire du poteau K18 ? Relance question DP d’avril.

Réponse : Oui, ils sont à disposition dans l’aire d’UEP depuis la semaine dernière (semaine 20)

  • Question : Comment se fait-il que vous aviez passé une commande de tee-shirts pour les salariés du ferrage en semaine 17 (réponse du mois d’avril) alors qu’il n’y a pas eu de recensement de taille à ce jour (11/05) ?

Réponse : Nous n’avons pas passé de commande mais uniquement informé UTC d’une future commande du ferrage. Le recensement est en cours.

Commentaire : Alors là, vous avez un réel mépris des salariés avec des réponses que vous ne suivez pas. Pour rappel, votre réponse officielle du mois d’avril était : « Concernant le Ferrage, nous donnerons exceptionnellement 2 tee-shirts aux salariés dès que possible. La commande sera passée cette semaine ». Vous prenez vraiment cette instance à la légère.

DOMAINE PEINTURE

  • Question : Quand allez-vous ENFIN résoudre le problème de clippage des tuyaux d’air sur les ponceuses ?

Réponse : Les box ont été équipés comme prévu.

Commentaire : Faux, il n’y a toujours qu’un seul box équipé !

  • Question : De faire un tri des OS PLC et portes battantes défectueux.

Réponse : ce sujet est pris en compte par la maintenance. Le délai est fixé à la semaine 25

  • Question : D’enlever des rampes d’éclairage afin que la ventilation arrive aux salariés du pas 1 de la cabine « contrôle final ».

Réponse : Les rampes d’éclairage sont nécessaires pour détecter les défauts sur les véhicules. Néanmoins, 4 ventilateurs sont en commande.

Commentaire : Pas de délai, à suivre !

  • Question : Où en êtes-vous du déploiement de la polyvalence au poste : « pas 10 gauche » au secteur étanchéité en équipe verte ?

Réponse : La polyvalence de ce poste est en cours.

DOMAINE MONTAGE

  • Question : De respecter la couleur de la porte du vestiaire par rapport à la tournée du salarié afin d’avoir de la place pour se changer.

Réponse : Merci de nous remonter les cas afin de les traiter avec l’AFM.

Commentaire : Nous vous demandons qu’une étude plus approfondie soit faite sur l’ensemble des vestiaires.

  • Question : Le résultat de l’essai du rouleau motorisé du convoyeur « train arrière ».

Réponse : Le rouleau a été installé dans la nuit du 19 au 20/05 et les essais devaient se dérouler la nuit suivant. Ceux-ci n’ont pas pu être réalisés car entre temps, pour des raisons inconnues, le moteur du rouleau a brulé. Nous sommes en cours d’analyse.

  • Question : Où en êtes-vous sur le problème du faisceau répétiteur en HC1 ?

Réponse : L’essai industriel a été réalisé et celui-ci est concluant. Nous sommes en attente de son application par le fournisseur. Le délai est de 4 semaines.

Commentaire : A suivre !

  • Question : L'ergo-rotation est-elle prise en compte avec les formations en cours pour l’équipe de nuit ?

Réponse : Bien sûr que l’ergo-rotation a été prise en compte dans le cadre des formations pour l’équipe de nuit et nous continuerons les formations pour garantir celle-ci.

Commentaire : Nous y serons vigilants car nous avons des inquiétudes avec le regroupement des postes.

  • Question : Vu la satisfaction du nouveau rail du palan de l’OP 220, nous vous demandons de reconduire ce type de rail pour le poste mise en place des pivots au GAV en MV6.

Réponse : Nous regardons avec l’ergonome si d’autres postes pourraient avoir comme amélioration une solution proche de celle-ci. Si c’est le cas, nous ferons les demandes de financement et ce poste en fait partie.

Commentaire : A suivre !

  • Question : La mise en place d’un ventilateur au poste « mise en place roues » du côté gauche en MV5.

Réponse : Il existe déjà un ventilateur du côté droit et ce dernier ventile également le poste à gauche. Il n’est donc pas envisagé l’installation d’un ventilateur à gauche.

Commentaire : Nous sommes en désaccord avec cette réponse et nous avons demandé une vérification, avec la direction, de la ventilation du poste à gauche.

  • Question : Quand allez-vous remettre en état l’aire fumeurs N°9 du montage ?

Réponse : Suite à votre demande, UTC prendra en compte les modifications en semaine 23.

ATELIER DE PERSONNALISATION

  • Question : Suite au futur transfert de l’atelier de personnalisation en peinture, nous vous demandons des vestiaires pour ce personnel dans cette unité.

Réponse : C’est effectivement prévu.

DOMAINE CP

  • Question : Quand allez-vous mettre à jour le plan d’implantation du magasin nord (porte 40) ?

Réponse : Le plan de transport n’a pas pour vocation d’indiquer le numéro de la porte où le camion doit être déchargé. C’est le réceptionnaire qui oriente le chauffeur. Pour éviter toute confusion, à partir de la semaine 22, le plan de transport n’indiquera plus cette information.

  • Question : Contrairement à vos dires du mois dernier, les salariés se plaignent du problème sur l’évacuation des Gefboxs des volants et nous vous demandons de prendre en compte et de résoudre ce problème.

Réponse : Les boites doivent être ramassées à chaque tour. A ce jour, il y a une modification qui est en essai et qui devrait solutionner le problème.

  • Question : Qu’un rappel de consigne soit fait au transporteur, car depuis quelques semaines les chauffeurs se présentent en short et sans chaussures de sécurité.

Réponse : Un rappel a été fait au briefing aux caristes pour ne pas décharger les camions si les chauffeurs ne portent pas les effets de protection. Les anomalies sont ensuite remontées au plateau transport pour action auprès des agences de transport.

  • Question : Permettez-nous de glousser quand vous parlez de confidentialité pour K0 alors que les pièces sont à portées de vue de tout le monde au montage (poteaux K12 et C10). Auriez-vous un manque de place?

Réponse : Oui, nous avons un manque de place au magasin MLA. Pour pallier à cela, des pièces K0 sont stockés au montage, mais ce ne sont pas des pièces qui pourraient dévoiler la silhouette du véhicule. Ces pièces devront sortir du montage à partir du 10 juin suite à la mise en place d’une nouvelle tente.

  • Question : Que la désignation « pièces K0 » soit inscrite sur la feuille de route. Problèmes à la saisie et la réception.

Réponse : Un rappel a été fait auprès des fournisseurs concernés.

DOMAINE RH

  • Question : Est-il normal de faire revenir des contrats PRO en équipe d’après-midi alors que ceux-ci étaient en formation (8H/11H) ?

Réponse : Nous ne sommes pas au courant. Nous vous demandons de nous remonter les cas pour regarder plus précisément.

Commentaire : Cela sera fait.

  • Question : La date de la prochaine réunion de suivi sur l’accord « Egalité hommes/femmes » ?

Réponse : Courant juin.

  • Question : Pour le personnel en UML, qui se charge de réaliser l’entretien individuel annuel ? Et comment cela se passe-t-il pour le salarié qui effectue plusieurs missions dans l’année ?

Réponse : Le responsable UML est sensé faire la restitution de ce personnel qui est rentré à Sevel. Si celui-ci n’est pas disponible, ce sera au RU qui a la charge de ce personnel de faire cette restitution.

  • Question : Pouvez-vous nous dire si le CSP paie rencontre des problèmes actuellement ? En effet, de nombreux salariés nous remontent des anomalies sur le montant de leur salaire.

Réponse : Il n’y a pas forcement de problème au niveau du CSP paie. Il y a eu effectivement un surcroit de travail au mois d’avril dans ce service de part de toutes les interventions manuelles qui sont liées aux samedis travaillés, aux allongements d’horaire et aux H+ individuelles.

Commentaire : Et alors ! Ils ont qu’à faire comme nous des H+ ou des allongements d’horaire !

  • Question : La création d’un document ou une formation destiné aux jeunes qui rentrent en CDD dans notre entreprise pour les informer entre autre ce qu’ils ont droit de faire dans l’entreprise, comment déclarer un arrêt de travail, etc.

Réponse : Un livret d’accueil, la carte du CSP paie sont donnés systématiquement aux CDD et aux contrats PRO le premier jour de leurs arrivées. Des explications orales sont diffusées sur les différentes démarches à faire en cas d’absence ou autres.

  • Question : Pensez-vous que les entretiens individuels seront soldés avant la mise en place de la demi-équipe de nuit ? Sinon, nous exigeons que tous les salariés affectés en nuit aient leurs entretiens avant leurs mutations.

Réponse : Tout sera mis en œuvre pour que les entretiens soient réalisés avant le 25 mai.

Commentaire : On y veillera !

  • Question : Où en êtes-vous sur les formations des membres de la commission (chapitre 6) et la réalisation d’un livret (chapitre 5) comme le prévoit l’accord « Egalité hommes/femmes » ? Relance question DP de février.

Réponse : Ce point sera abordé lors de la prochaine réunion qui se déroulera courant juin.

  • Question : Comment se fait-il que les modifications (récupération) faites dans GDH par les RU des minutes supplémentaires et des samedis du mois d’avril, n’ont pas été prises en compte ?

Réponse : Il y a beaucoup de cas de figures qui sont possibles (formation des RU, saisie après la date de calcul de la paie ou autres). Malheureusement, la gestionnaire de paie n’a pas les moyens pour vérifier les causes.

Commentaire : Nous sommes persuadés qu’il y a un problème dans le système car comment expliquez-vous que dans un même secteur des salariés ont eu leurs choix respectés et pas les autres ?

  • Question : Où est le respect du salarié quand on lui demande de vider son bureau, que l’on écarte ses affaires (bannettes, support ordi etc.), le jour même qu’il est transféré dans un autre service et que celui-ci n’est pas pourvu de mobilier pour accueillir l’intéressé.

Réponse : C’est inadmissible, nous vous demandons de nous préciser le fait.

  • Question : Des explications sur le report au 10 juin de la réunion «commission paritaire stratégique» qui était initialement programmée le 13 mai puis le 19 mai.

Réponse : Nous avons trouvé opportun de reporter la réunion au 10 juin car le prochain jalon du K0 sera le 26 mai. Nous aurons donc plus d’informations.

Commentaire : Est-ce la vraie raison ? On entend dire que ce jalon a été raté et qu’il sera repassé le 26 mai.

  • Question : De faire respecter l’accord de 2012 auprès de certaines hiérarchies qui ne demandent pas à chaque séance supplémentaire le choix (paiement ou récupération) de leurs collaborateurs et qu’ils ne veulent pas anticiper le pointage de ces séances.

Réponse : Nous referons un rappel dans le sens où c’est une obligation de respecter le choix du salarié (payer ou récupérer) et d’anticiper le pointage des séances programmées en H+ avant la date de calcul de la paye.

Commentaire : Faut-il encore que vous voyez le service CSP paie afin qu’il arrête d’envoyer des mails stipulant que la saisie doit se faire quotidiennement. Il ne doit pas avoir 2 consignes différentes.

  • Question : De passer la consigne d’anticiper le pointage du 25 et 30 mai.

Réponse : Même réponse que ci-dessus.

Commentaire : Même commentaire que ci-dessus.

  • Question : Comme nous vous l’avions déjà évoqué oralement : allez-vous remercier les efforts réalisés de tous les acteurs (hiérarchies, moniteurs et opérateurs) sur la mise en place d’une équipe de nuit à un temps record comme le prévoit l’accord de 2012 ?

Réponse : Effectivement, de gros efforts sont réalisés par les salariés pour que le démarrage de l’équipe de nuit soit un succès. Si c’est le cas, nous pouvons en réjouir.

Commentaire : C’est tout ! On en reparlera !

  • Question : Quand les salariés pourront-ils disposer des 3 jours de congé payé dégagés par la semaine 34 ?

Réponse : A partir du 1er juin.

  • Question : N’avez-vous pas l’obligation de mettre à jour les panneaux d’affichages de la direction ? Nous avons constaté des manquements sur ceux-ci à la date du 07/05 : CR du CE du 31 mars ; CR du temps de travail de 2014. Nous rappelons également que nous vous relançons régulièrement sur ce sujet.

Réponse : L’affichage dans les panneaux est mis à jour systématiquement. Le compte rendu du CE n’est pas obligatoire car il est affiché dans les aires UEP. Pour le compte rendu du temps de travail, pouvez-vous communiquer les tableaux non renseignés.

Commentaire : Cela a été fait !

  • Question : Lors de la séance DP du mois d’avril, vous nous aviez répondu à notre demande que le DUR du ferrage était d’accord pour le renouvellement de tee-shirts pour les salariés de son unité et que vous allez consulter les DUR des autres unités (peinture, montage, CP et QCP). Nous vous demandons leurs positions sur ce sujet.

Réponse : Pour CPL : nous en avons distribué. Pour la peinture : uniquement pour le personnel de la ZEC suite à une marche dégradée. Pour le montage et QCP : il n’y a pas de renouvellement systématique mais un échange régulier en fonction de l’état du tee-shirt.

  • Question : D’être vigilant sur le profil des CDD (contrats PRO et intérimaires) avant de les affectés (salariés qui n’ont pas le permis de conduire et qui sont affectés dans des services où ils pourraient déplacer des véhicules).

Réponse : Nous sommes très vigilants sur le profil des CDD avant d’affecter ceux-ci. Il y a eu un loupé pour une personne.

  • Question : Comment se fait-il que vous refusez systématiquement les demandes de CDD pour les travaux du mois d’août alors que leurs contrats se terminent le 29/08 ?

Réponse : Le besoin en effectif pour les travaux du mois d’août n’est pas encore finalisé. Néanmoins, il ne sera pas possible de solliciter les contrats PRO car ceux-ci prépareront leurs CQPM.

Commentaire : Alors, il faut que vous accordiez vos violons car certains DUR refusent les demandes des CDD car ils sont persuadés que les contrats PRO seront dans l’obligation d’être présents durant la période d’août.

  • Question : Pour chaque UR, nous demandons que la direction honore ses engagements et s’assure que toutes les demandes de congés de la semaine 34 (semaine de reprise) soient étudiées UEP par UEP et qu’une réponse rapide soit faite aux intéressés.

Réponse : Un point sera fait dans le cadre du suivi de l’accord du temps de travail 2015 en juin

  • Question : De connaitre le pourcentage des entretiens individuels réalisé.

Réponse : A ce jour, les pourcentages des entretiens réalisés sont : 74% pour les OP UEP, 75% pour les PRO et 93% pour les ETAM.

Commentaire : On est loin du compte alors que la date butoir était fin mars !

  • Question : Qui remplace le gestionnaire de carrière au montage ?

Réponse : C’est toujours la même personne qui assure la continuité de cette fonction en plus d’une autre.

  • Question : La mise en place d’un panneau d’annonce personnelle dans le couloir du vestiaire 43.

Réponse : Nous n’y voyons pas d’inconvénient, c’est de la responsabilité du montage pour sa mise en place

  • Question : Un aménagement d’horaire pour la nuit du 24 au 25 juillet.

Réponse : C’est bien d’avoir posé la question, nous allons en parler lors d’un prochain CE.

Commentaire : Nous vous demandons de le faire au plus vite.

  • Question : Quand allez-vous faire appel au volontariat pour les travaux du mois d’août et pour la reprise ? Relance question DP d'avril.

Réponse : L’expression du besoin est seulement en cours de réalisation. La constitution des équipes se fera courant juin.

  • Question : Testez-vous un nouvel référentiel, une nouvelle organisation des entretiens d’objectifs ? Certaines hiérarchies les font par email, d’autre en collectif, ou pas du tout. Il est loin le temps ou vous prêchez que l’entretien est un moment privilégié d'échanges entre le responsable et le collaborateur!

Réponse : Il n’y a eu aucune consigne de la direction dans ce sens. L’entretien, pour la direction, doit rester un moment privilégié entre le collaborateur et sa hiérarchie.

Commentaire : Alors, la direction doit faire appliquer sa volonté et de faire arrêter cette façon de faire de certains responsables !

  • Question : Existe-t-il un délai de réponse (après la rencontre du RHBP) à un recours émis ?

Réponse : 3 semaines à compter de la date du recours.

  • Question : Etant donné que la formation des intérimaires est une convention entre la boite d’intérim et SEVEL, nous vous demandons que la semaine de formation se fasse en journée et non en doublage.

Réponse : L’AFM est configuré en doublage pour absorber la forte quantité de personne à intégrer.

Commentaire : Nous sommes intervenus sur le fait que les boites d’intérimaires ne veulent pas payer les heures en doublage lors de la première semaine. La direction prend en compte. A suivre.

  • Question : De faire respecter, une fois pour toute, la procédure lors de la reprise d’un salarié après plus de 30 jours d’arrêt sans visite médicale. Il ne doit pas avoir d’interprétation sur ce sujet.

Réponse : La hiérarchie n’a pas les connaissances, les compétences pour donner un avis médical. Le salarié doit être vu par le médecin du travail avant de reprendre son poste. La bonne pratique est que la hiérarchie anticipe le retour de son salarié en prenant un rendez-vous avec le médical.

Commentaire : On sera vigilant du respect de la procédure !

DOMAINE RESTAURATION

  • Question : A quand le paiement de la restauration avec la carte de service comme cela se fait sur d’autres sites de PSA ?

Réponse : Le planning est prévu dès septembre. Cela fera l’objet d’une information à la prochaine réunion « commission restauration » et lors d’un CE

  • Question : La mise en place d’une machine à café dans l’aire UEP de l’atelier de personnalisation.

Réponse : Il n’y a plus de distributeur de disponible, mais suite au regroupement du BTU et du CRAC, une étude est en cours pour récupérer un distributeur de l’un de ces services. Le délai de fin d’étude est fin mai.

Commentaire : A suivre.

  • Question : De revoir le prix du café à la baisse.

Réponse : C’est le central qui définit le prix de vente, le prix à la baisse n’est pas à l’étude.

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4 juin 2015 4 04 /06 /juin /2015 04:54

Intéressement, mise au point

 

 

Premièrement : La CGT annonce dans son tract du 26 mai 2015, de la diminution, voir  la suppression de l’intéressement.

 

Diminution : Peut –être, mais l’accord de 2012 a permis de verser pour 2013 et 2014,  un supplément d’intéressement d’un montant de 350 € en 2013 et de 400 € en 2014, ainsi que le montant cible de 4 % à 6 % uniquement pour ces 2 années. Et n’oublions pas que l’accord prévoit que si le Résultat Opérationnel Courant (ROC) de Sevelnord est positif en 2017, le versement en 2018 d’un supplément d’intéressement égal à l’intéressement calculé au titre de l’année 2017. La CGT non signataire de l’accord 2012, oublie de parler dans son tract des suppléments d’intéressement de 2013 et 2014, ainsi que celui que nous pourrions toucher en 2018.

Suppression : peut-être puisque l’intéressement est une mesure qui vise à associer les salariés aux résultats, aux performances de l’entreprise, en leur versant une prime. Ce dispositif, facultatif, peut être mis en place dans toutes les entreprises, et concerne tous les salariés. C’est donc bien le boulot d’une organisation syndicale d’obliger la Direction à négocier un accord sur l’intéressement.

 

Deuxièmement: La direction change et durcit le calcul de l’intéressement en modifiant les critères actuels : modifications des % des indicateurs qualité et sécurité, et ajoute en plus du critère économique un critère Valeur Ajoutée du Prix de revient de fabrication du Kzero. Le SPI/GSEA n’est pas favorable aux nouveaux indicateurs proposés par la direction de Sevel. Ainsi qu’à la clause supplémentaire qui stipule que si UMV et/ou Française de Mécanique n’ont pas d’intéressement, Sevelnord même si les indicateurs sont favorables, il n’y aurait pas de versement d’intéressement pour les salariés.

 

En conclusion:     Pour le SPI/GSEA, notre objectif syndical est de comparer l’intéressement de Sevel avec celui de PSA. De miser sur celui qui va donner le plus de pouvoir d’achat aux salariés de Sevelnord. Dans le contexte actuel et pour les années à venir le plus avantageux est celui de PSA, en plus de l’intéressement il pourrait éventuellement se greffer de la participation !  L’accord PSA possède deux indicateurs : le ROC  cela montrera nos capacités à gagner de l’argent sur la vente de nos voitures, et des encours de trésorerie (free cash-Flow) qui montrerons notre capacité à maitriser nos dépenses. Le nouvel accord signé chez PSA devient plus avantageux que le nôtre, un accord PSA qui nous satisfait.

 

 

Le SPI/GSEA, syndicat de l’emploi. INDEPENDANT. Uni pour construire, Utile pour tous, mais différent des autres.

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Published by Le SPI/GSEA Sevel
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