Overblog
Editer l'article Suivre ce blog Administration + Créer mon blog
3 octobre 2011 1 03 /10 /octobre /2011 09:02

Comité d’Entreprise du 30 Septembre

 

 

 

1/ Ventes cumul Europe à fin aout 2011 :

Marché Européen des Monospaces +38,4 % : 1er Ford S Max 27,15 % ; 2ème VW Sharan 26,47 % ; 3ème Ford Galaxy 15,01% ; 4ème Renault Espace 10,18% ; 5ème SEAT 8,95 %, 6ème V 7,74 % Le V en baisse de -1,7% dans un marché en hausse.

Marché Européen des Utilitaires (segment K1) +13,4 % : 1er VW Transport 25,94 % ; 2ème Renault/Nissan 21,45 %, 3ème G9  20,04 % ; 4ème Mercedes Vito 15,28 %. Le G9 encore en baisse de -1,9 %, malgré un marché en hausse.

 

2/ Effectifs :

3014 au 23/09/2011   (CDI 2422, CDD 43, Apprentis 29, CTT 421, GESA 99) Nous étions 3041 au 29/08/2011      .

3/ Production des mois à venir :

 

 

Oct 2011

Nov 2011

Dec 2011

Prod/jour

448

448

448

V/jour

54

52

48

G9/jour

394

396

400

Total V / mois

1060

1086

716

Total G9/ mois

7737

8281

5975

Total produit

8797

9367

6691

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4/  Calendrier de travail prévisionnel:

è 1 journée en H- le 2 /11/2011, journée accolée au pont de la Toussaint, 2 journées en décembre le 22/12/2011 et 23/12/2011 payées en APLD

è Semaine 43 : la semaine programmée en H- sera travaillée.

5/  Intervention du SPI/GSEA au CE:

Suite à la remontée de l’équipe de nuit en doublage, nous avons interpellé la direction sur nos inquiétudes concernant le fait qu’on oblige les RU(s) à appliquer la règle du +1 en effectif. Pour le SPI cela se traduit par, des difficultés pour obtenir des congés, envoyer du personnel en formation, les animateurs en poste, moins de rotations aux postes, moins de personnel formé pour un autre poste. En cas de pics importants de maladies (gastro et grippes) la gestion des effectifs sera impossible. La direction s’engage pour l’instant à garder des intérimaires pour pallier aux éventuels problèmes d’effectifs.

 

 

6/ Activités CE :

è  22 octobre : vente flash de jouets de noël (900 références proposées de – 15% à – 80 %) à la salle polyvalente de 9 h à 16h, avec exposition de commerçants

è 28 octobre : distribution à la salle polyvalente des fleurs de Toussaint de 12h à 16h.

è Sortie Disney le 15 octobre, séjour en Crête du 3 /10/2011 au 10/10/2011 (20 personnes), sortie spectacle Dracula le samedi 29 octobre.

è le 27 octobre : sortie cinéma pour les  enfants et adolescents au Gaumont Valenciennes

 

               Rejoignez l’actualité du  SPI/GSEA sur : http://spigsea.over-blog.com

 

 

 

COMMISSION PARITAIRE du 29 septembre 2011 .

 

Cette 1 ère réunion s’est déroulée avec une volonté importante de transparence.

Pour les intervenants du groupe PSA, le marché de l’utilitaire représente 11 millions de véhicules en 2010, le segment K1 qui concerne Sevel représente 1,8 million ,notre marché représente donc peu de véhicules !

 Les prévisions du groupe pour 2020 sont de 16,4 millions d’utilitaires au total, avec pour notre segment K1 2,4 millions. Pour information ce chiffre de 2,4 millions est celui que nous avions en 2007 ! dans le monde le marché européen est le 3 ème derrière la Chine et l’Amérique du Nord.

Au niveau européen : PSA est 7 ème avec 5 % du marché.

Pour 2016, nos concurrents vont sortir de nouveaux véhicules pour remplacer leurs anciennes gammes vieillissantes : Exemple : Trafic Renault en 2013,Transporter WV en 2015 et Mercedes Vito en 2016. Sur ce marché notre G9 risque alors de prendre un sacré coup de vieux, sans oublier aussi d’autres critères comme la faible croissance économique et les coûts matières qui augmentent.

Sur la question commerciale, PSA affirme sa fermeté. Le commerce est mobilisé pour vendre nos véhicules, avec un plan d’action important sur la formation dans les réseaux. Comment bien vendre nos véhicules, avec des vendeurs spécialisés dans chaque concession.

PSA reconnait les atouts importants du G9. Notre véhicule est très bien positionné en normes environnementales, le coût à l’usage où nous sommes leader sur le marché, c'est-à-dire que c’est notre véhicule qui coute le moins cher pour ses utilisateurs, et de Qualité reconnue par la concurrence.

 

Prochains thèmes abordés :

n     Accord partenariat PSA FIAT

n     Comment agir pour que Sevel soit compétitif dans le choix du projet

n     Avancement du projet Kzero avec calendrier des différents jalons.

n     Alternatives en cas de non réalisation du Kzero à Sevel : on fait quoi ?

Pour le SPI /GSEA :

De cette réunion, on peut retenir, qu’il ne risque pas d’avoir une nouvelle coopération avec un autre constructeur. A ce jour seul la société FORD pourrait s’associer avec PSA, mais ce n’est pas la volonté de FORD qui n’a pas besoin de partenaires ! Certes il existe bien un projet Kzéro, qui sera le remplaçant du G9, le jalon d’engagement de la fabrication du Kzero sera officiel en mi d’année 2012 !

 Nous avons appris que 2 sites sont actuellement susceptibles de fabriquer le Kzero. Si Sevel est une hypothèse de référence pour fabriquer le projet, il y a aussi VIGO en Espagne. PSA a une volonté forte  et pour objectif de  rester le leader  sur le secteur utilitaire

Nous avons aussi fortement insisté sur le fait , comme le secrétaire du SPI/GSEA l’a fait le jeudi 15 septembre 2011 auprès de messieurs VARIN et MARTIN que la Direction de PSA devait très rapidement communiquer sur l’avenir de notre site, les salariés de Sevel sont en devoir de savoir. La direction de PSA ne peut laisser  ETERNELLEMENT 2600 salariés et leurs familles dans cette situation de doute et d’incertitude.

 

Partager cet article

Repost0

commentaires