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2 septembre 2013 1 02 /09 /septembre /2013 18:08

Les usines PSA de Mulhouse (Haut-Rhin) et Sochaux (Doubs) vont réduire la cadence. Elles ont programmé six jours de chômage technique sur tout ou partie de leurs lignes en octobre, en raison de la baisse persistante des ventes de leurs modèles les moins récents.

 

A Mulhouse, la ligne de fabrication des Citroën C4 et DS 4 devrait être arrêtée les 11 et 18 octobre ainsi que toute la dernière semaine du mois (28 au 31 octobre), selon le planning prévisionnel présenté en réunion ordinaire du comité d'établissement.

 

A Sochaux, la prévision est analogue pour la ligne de fabrication des Peugeot 3008 et 5008 et Citroën DS5, avec six jours de chômage les 18 et 25 octobre puis du 28 au 31. Cette ligne, qui ne travaillera pas non plus lundi 2 septembre, a déjà supprimé son équipe de nuit à la mi-juillet.

 

Aucune voiture ne sortira de Sochaux les 18 et 25 octobre, car les chaînes de la nouvelle Peugeot 308 seront également à l'arrêt ces jours-là. Cette situation «jamais vue pour un lancement» s'explique par la difficulté des sous-traitants à monter en cadence.

 

A Mulhouse, le chômage prévu sur la ligne des Citroën suit la suppression d'une demi-équipe avant les congés d'été. La nouvelle Peugeot 2008 produite en Alsace accumule en revanche les heures supplémentaires grâce à l'excellent démarrage de ses ventes, a relevé la direction. Entre septembre et octobre, ses chaînes travailleront l'équivalent de trois jours et demi de plus que d'ordinaire.

 

Des annonces qui interviennent le jour même où le groupe PSA a annoncé une nouvelle étape vers la fermeture de son usine d'Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis). Fin octobre, les ouvriers de ce site emblématique de PSA Peugeot-Citroën livreront leur dernière C3 pour ne plus produire que des pièces détachées jusqu'à la fermeture définitive en 2014

 

L’usine de Sevelnord, qui fabrique les monospaces Peugeot 807, le Citroën C8 et les utilitaires Scudo pour FIAT, JUMPY Citroën, EXPERT Peugeot  et depuis peu le Pro Ace de TOYOTA, ne chômera qu’une seule journée en semaine 44. Lors du Comité d’Entreprise de juillet il était prévu une semaine de chômage. La suppression du chômage provient d’une demande importante de véhicules à direction à Droite pour le Royaume Uni

 

Un quotidien allemand fait état du transfert de la production 508 vers l'Allemagne à partir de 2015.

 

General Motors (GM), qui détient 7 % du capital de PSA Peugeot Citroën, prévoirait de transférer, en 2015, la production de la 508, actuellement fabriquée à Rennes, à l'usine Opel (filiale de GM) de Rüsselsheim en Allemagne. Il en serait de même pour la DS5, actuellement produite à Sochaux. L'information, qui vient confirmer des rumeurs persistantes de transfert de production haut de gamme vers l'Allemagne, paraît dans le quotidien allemand Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ).

 

Toutefois, dans le même journal, cette idée est qualifiée de « spéculations » par des porte-parole d'Opel et de Peugeot. Elle vient, en outre, contredire les annonces précédemment faites par la direction de l'usine de Rennes la Janais.

 

Le 13 juillet, Jean-Luc Perrard, directeur centre PSA de Rennes la Janais, avait indiqué : « Sur 2013, 2014 et 2015, nous avons la 508 avec deux versions d'hybride, RXH et 508 hybride [...]. Ces véhicules seront produits sur ce site jusqu'à l'échéance des véhicules eux-mêmes [...] ».

 

Cela dit, ce schéma peut évoluer en cas d'alliance. Un modèle Peugeot peut partir en Allemagne et des productions de chez Opel arriver en France ». Une échéance est fixée le 31 octobre, date butoir de la signature d'accords de coopération entre General Motors et PSA.

 

 

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