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4 novembre 2013 1 04 /11 /novembre /2013 19:46

Avec 166 515 immatriculations en octobre, le marché français des voitures particulières neuves a progressé de 2,6 % à nombre de jours ouvrables identique. Sur dix mois, les immatriculations se sont établies à 1 476 328 unités, en baisse de 7,4 % en données brutes (- 6,9 % à nombre de jours ouvrables comparable). Les ventes de voitures de PSA ont augmenté de 4,1 % en octobre, à 52 329 unités (- 3,5 % pour Citroën, à 23 133 unités, et + 11 % pour Peugeot, à 29 196 unités), et celles du groupe Renault de 5,8 %, à 38 067 unités (+ 4,9 % pour la marque Renault, à 30 807 unités, et + 9,6 % pour Dacia, à 7 260 unités).

 

Les Peugeot 208 GTi et XY, lancées en mars 2013, ont obtenu le label « Origine France Garanti », qui certifie aux consommateurs l’origine française des voitures qu’ils achètent. Avec ces deux nouvelles labellisations, sept véhicules de la marque au lion bénéficient du label « Origine France Garanti ». Les 208 GTi et XY sont fabriquées à Poissy .

 

Heuliez, dont la liquidation judiciaire a été prononcée début octobre, a ouvert ses portes pour la dernière fois le 31 octobre. Le tribunal de commerce de Niort a néanmoins autorisé la reprise des actifs de l’entreprise de Cerizay (Deux-Sèvres) par une société d’économie mixte (SEM), dont la région Poitou-Charentes est actionnaire majoritaire.

 

Le président de Titan International Maurice Taylor a déclaré vouloir reprendre l’usine Goodyear d’Amiens-Nord « avec zéro employé », pour réembaucher sur de nouvelles bases une partie du personnel. « Le seul nombre que j’ai mentionné [au ministre du Redressement productif Arnaud Montebourg], c’est 333 » emplois qui seraient préservés sur le site. « Titan accepte de les recruter parmi les quelque 1 200 salariés actuels de Goodyear », a-t-il précisé.

 

L’équipementier Groupe Arche, basé à Visiez, dans l’Aveyron, vient d’obtenir un contrat de 140 millions d’euros avec Daimler, pour la fabrication de pièces techniques en aluminium destinées aux nouveaux moteurs de Mercedes.

 

 

Mazda a nettement relevé ses prévisions de résultats pour l’exercice 2013-2014 à la faveur de la dépréciation du yen et d’une progression de ses ventes aux Etats-Unis et en Europe. Pour l’exercice qui s’achèvera fin mars 2014, le constructeur prévoit désormais un bénéfice net de 100 milliards de yens (780 millions d’euros), contre un profit de 34,3 milliards de yens (253,8 millions d’euros) un an plus tôt. Il vise en outre un bénéfice opérationnel de 160 milliards de yens (1,18 milliard d’euros, trois fois supérieur à celui de l’exercice précédent), et un chiffre d’affaires de 2 650 milliards de yens (20,7 milliards d’euros, + 20 %). Au premier semestre fiscal clos fin septembre, Mazda a par ailleurs plus que quadruplé son bénéfice net, à 25 milliards de yens (192 millions d’euros), sur un chiffre d’affaires de 1 254 milliards de yens (9,6 milliards d’euros), en hausse de 22,6 % ; son bénéfice opérationnel a été multiplié par sept, à 74 milliards de yens (547,7 millions d’euros).

 

L’usine Fiat de Kragujevac en Serbie a été contrainte d’interrompre son activité le mercredi 30 octobre faute d’approvisionnement en pièces. Un fournisseur de l’usine se trouve en effet dans l’impossibilité d’effectuer ses livraisons en raison d’un conflit social qui bloque le départ des camions. "Pour le moment, nous ne savons pas encore quand l’usine pourra reprendre sa production", a indiqué un porte-parole du site.

 

Le groupe CNH Industrial, issu de la fusion de Fiat Industrial avec sa filiale américaine CNH Global, a enregistré au troisième trimestre de 2013 un bénéfice net de 248 millions d’euros, en baisse de 14,7 %, sur un chiffre d’affaires en recul de 1,5 %, à 6,22 milliards d’euros. Son résultat d’exploitation a diminué de 11,2 % sur le trimestre, à 508 millions d’euros. CNH Industrial a par ailleurs confirmé ses objectifs pour l’ensemble de l’année 2013. Il vise un chiffre d’affaires en hausse de 3-4 %, une marge d’exploitation comprise entre 7,5 et 8,3 %, et une dette industrielle comprise entre 1,4 et 1,6 milliard d’euros.

 

Une pénurie d’essieux (fournis par American Axle) a ralenti la production des nouveaux gros pick-ups Chevrolet Silverado et GMC Sierra, mais General Motors compte rattraper le retard durant le dernier trimestre.

Les ventes de véhicules au Japon, hors modèles de 660 cm3, ont augmenté de 17,3 % en octobre, à 264 587 unités, dont 232 922 voitures (+ 18,6%), 30 847 utilitaires (+ 8,8 %) et 818 autobus (+ 12,4 %), a annoncé la JADA (Association des concessionnaires). Les ventes de mini-véhicules (660 cm3) ont par ailleurs progressé de 17,4 % en octobre, à 157 083 unités.

 

Lexus et Mercedes sont ex-æquo en tête du classement sur la qualité des modèles commercialisés en Chine en 2013. L’étude, réalisée par J.D. Power porte sur 213 véhicules de 65 marques différentes.

 

Great Wall a dégagé un bénéfice de 6,2 milliards de yuans (753,1 millions d’euros ; + 61 %) au cours des trois premiers trimestres de l’année, sur un chiffre d’affaires de 40,8 milliards de yuans (4,96 milliards d’euros ; + 38 %).

Les ventes de véhicules légers aux Etats-Unis ont augmenté de 10 % en octobre, à 1,206 million d’unités, portant le volume pour les dix premiers mois de l’année à 12,98 millions d’unités, en hausse de 8 %. Le mois dernier, les ventes de General Motors ont progressé de 16 %, celles de Ford de 14 % et celles de Chrysler de 11 %.

 

Aidé par la forte dépréciation du yen, le chiffre d’affaires semestriel (avril-septembre) de Nissan a bondi de 17 %, à 4,756 milliards de yens (36,6 milliards d’euros), et son bénéfice net a progressé de 6,8 %, à 189,8 milliards de yens (1,46 milliard d’euros) ; le bénéfice d’exploitation a toutefois reculé de 2,6 % sur le semestre, à 221,9 milliards de yens (1,66 milliard d’euros). Le constructeur a revu à la baisse ses prévisions pour l’ensemble de l’exercice qui s’achèvera fin mars 2014 ; il table désormais sur un bénéfice net de 355 milliards de yens (2,73 milliards d’euros), contre 420 milliards de yens escomptés jusqu’ici, et sur un bénéfice d’exploitation de 490 milliards de yens (3,68 milliards d’euros), contre 610 milliards initialement prévus. Le chiffre d’affaires du groupe devrait s’établir à 10 190 milliards de yens (76,6 milliards d’euros), au lieu de 10 370. En outre, Nissan a abaissé sa prévision de ventes mondiales, à 5,2 millions d’unités, au lieu de 5,3 millions, en raison des difficultés en Europe ; cela représenterait néanmoins une progression de 5,8 % par rapport aux ventes de l’an passé.

 

Bodo Uebber, responsable financier de Daimler, a indiqué que le groupe allemand souhaitait élargir sa coopération avec Tesla ; actuellement le constructeur américain fournit des moteurs électriques et des batteries pour la Smart ForTwo EV et pour la Mercedes Classe B électrique.

 

Le gouvernement du Quebec a annoncé un programme d’un montant de plus de 500 millions de dollars canadiens pour promouvoir les véhicules électriques.

 

Selon l’AQSIQ (administration chinoise du contrôle de la qualité, de l’inspection et de la quarantaine), 97 rappels de véhicules ont été réalisés en Chine entre janvier et septembre, concernant au total 2,69 millions de véhicules (+ 99 %).


Carlos Ghosn a annoncé un nouvel organigramme pour Nissan, expliquant que "la direction de Nissan avait besoin d’être rajeunie". M. Ghosn a notamment indiqué que Toshiyuki Shiga, actuel numéro deux de Nissan, devenait vice-président du conseil d’administration et que ses fonctions exécutives seraient divisées au profit d’un trio : Hiroto Saikawa (actuel directeur de la compétitivité), qui hérite de la direction des opérations en Chine ; Andy Palmer, nommé directeur de la planification ; Trevor Mann, qui devient directeur de la performance. A partir du 1er janvier prochain, les opérations mondiales de Nissan seront en outre gérées à partir de six directions régionales au lieu de trois actuellement : l’Europe sera séparée de l’ensemble Afrique-Moyen Orient-Inde auquel elle était ratachée, une région Chine sera créée en dehors des opérations du reste de l’Asie et la gestion de l’Amérique du Nord sera séparée de celle de l’Amérique du Sud. "Nous opérons ces changements pour assurer le maintien de la place prééminente de Nissan dans l’innovation automobile, le développement des produits et le marché mondial", a expliqué M. Ghosn dans un communiqué.

 

Les ventes de Chevrolet Volt aux Etats-Unis ont chuté de 32 % en octobre, à 2 022 unités, et sont en baisse de 2,7 % sur les dix premiers mois de l’année, à 18 782 unités. A l’inverse, les ventes de Nissan Leaf ont augmenté de 27 % le mois dernier, à 2 002 unités, et sont en hausse de 167 % depuis le début de l’année, à 18 078 unités.

 

Suzuki a annoncé une forte augmentation de ses ventes et de ses bénéfices au premier semestre fiscal clos fin septembre. Le constructeur a enregistré une hausse de 23,3 % de son résultat net sur la période, à 51,65 milliards de yens (400 millions d’euros) et son bénéfice d’exploitation a progressé de 36,5 % à 90,3 milliards de yens (679,5 millions d’euros). Le chiffre d’affaires a augmenté de 11,7 %, à 1 370 milliards de yens (10,5 milliards d’euros), grâce essentiellement à de bons résultats hors du Japon. Pour l’ensemble de son exercice 2013-2014, Suzuki a conservé sa prévision de bénéfice net à 100 milliards de yens (752,4 millions d’euros, + 24,4 % ) et a relevé celle du bénéfice d’exploitation, à 170 milliards de yens (1,28 milliard d’euros, + 17,6 %), tout en maintenant inchangé le chiffre d’affaires, à 2 800 milliards de yens (21,06 milliards d’euros, + 8,6 %).

 

Le ministre algérien des Finances, Karim Djoudi, a déclaré le 3 novembre que l’Etat algérien ferait valoir son droit de préemption sur la société de fabrication de pneumatiques Michelin-Algérie, acquise récemment par le groupe privé algérien Cevital.

 

Honda va rappeler 344 000 monospaces Odyssey aux Etats-Unis en raison d’un problème de freinage. Les modèles concernés ont été produits en 2007 et 2008 ; le constructeur souligne qu’aucun accident dû à ce dysfonctionnement n’a été enregistré.

 

Selon des prévisions de IHS Automotive, le marché chinois des voitures particulières devrait augmenter de 10 à 11 % au cours des deux prochaines années ; sur les 9 premiers mois de l’année, les ventes de voitures particulières en Chine ont progressé de 14 %.

 

Le gouvernement allemand envisage de mettre en place une vignette pour les voitures particulières ; d’un montant de 100 euros, celle-ci serait valable pour une durée d’un an.

 

La Nissan Leaf a été la voiture la plus vendue en Norvège au mois d’octobre, avec 716 unités écoulées, représentant 6 % environ du marché ; sur dix mois, la Leaf a été le quatrième modèle le plus vendu sur le marché norvégien, représentant 3,2 % des immatriculations totales.

 

La grève qui a affecté l’industrie automobile en Afrique du Sud au mois de septembre a eu un impact négatif sur les exportations et les ventes de véhicules, a annoncé l’association sud-africaine des constructeurs d’automobiles (NAAMSA). Celle-ci a en conséquence révisé en baisse sa prévision de production de véhicules pour l’ensemble de l’année, à 290 000 unités contre 336 000 unités initialement prévues.

 

PwC Autofacts a revu à la hausse ses prévisions de ventes sur l’ensemble de l’année 2013, à 12,15 millions d’unités (soit une baisse contenue à 3 %). Il table sur un volume de production de 15,8 millions d’unités, soit une légère baisse de 0,9 %. Il a en revanche revu à la baisse ses prévisions de ventes pour 2014, à + 3,5 %, soit près de 12,6 millions d’unités. Pour la France, le cabinet s’attend à une baisse de la production de 6,5 % cette année, à 1,8 million de véhicules, puis à une hausse de 5,7 % en 2014, ce qui représenterait 100 000 unités de plus.

 

Les ventes de Toyota en Chine ont fait un bond de 80,6 % en octobre, à 82 400 unités, portant le volume pour les dix premiers mois de l’année à 719 200 unités, en hausse de 4,9 %.

 

D’après Shen Long Auto, les ventes de Dongfeng Citroën se sont établies à 198 688 unités sur les dix premiers mois de 2013, en hausse de 25,5 %, et celles de Dongfeng Peugeot à 201 273 unités, en progression de 30,4 %, sur un marché chinois en augmentation moyenne de 17 %.

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