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27 octobre 2010 3 27 /10 /octobre /2010 20:51

 

              

           Réunion DP du 21 octobre 2010

 

Ferrage : A la demande du SPI/GSEA de doter comme au montage les salariés du ferrage de sweet shirt, réponse de la direction : cela n’est pas envisagé.

A la question concernant le retrait des circuits de distribution de plus en plus de chariots élévateurs : la direction affirme qu’aucun chariot a été retiré !

 

Annexes : Concernant le problème  de certaines places du parking montage souvent inondées, la direction nous conseille d’effectuer le 1616. Encore du n’importe quoi comme réponse, pour information le 1616 ne peut pas résoudre tous les problèmes, les effectifs de ce service ont bien diminué ! Nous demandons d’effectuer des travaux afin de résoudre le problème !

Nous demandons la réparation du groom de la porte de la restaurette 36, cette porte est considérée comme porte de secours.

Concernant la demande de connaitre les priorités d’interventions en cas d’intempéries (neige, verglas) : réponse de la Direction : les informations seront données au CHSCT n°4. Pour le SPI/GSEA nous demandons le respect du plan froid.

 

Coordination de Production : Concernant le désherbage des rigoles d’évacuations des eaux de pluie au magasin nord : cela sera fait à court terme, en hors production, pas de délai pour l’instant.

 

La réparation des portes sur les quais au magasin Nord avec la mise en place de nouveaux boudins, en principe soldée pour la fin d’année, nous demandons le contrôle de toutes, les portes de ce type de l’usine.

 

Le graissage du rail permettant le blocage de la roue du camion pour le déchargement au magasin nord a été soldé en semaine 45.

 

Un état des lieux sera effectué concernant la boquette de l’aire UEP du magasin, pour info : il s’agit de remplacer 4 m2 de balatum !!! L’étude sur l’état des lieux risque de couter plus cher que son remplacement.

 

La 3 éme tenue de travail qui devait être fournie en septembre à CP montage sera,( suite à des problèmes de réception), donnée enfin en …S 51 !

 

La direction s’engage à effectuer une étude avec les transporteurs au magasin Nord, afin d’espacer certains horaires de passage des camions. Délai fin 2010.

 

La direction s’engage à équiper pour l’hiver, de blouson anti-froid, inventaire en cours pour le personnel CPL.

 

Montage : En HC2 : à la question à quoi servent les gilets de couleur pour les moniteurs, la Direction répond qu’il s’agit d’un essai de façon à différencier le personnel, le choix devant être fait entre ce gilet ou un brassard.

 

Concernant la livraison d’une caisse ferrée de type BOXER à l’atelier pilote le mercredi 22 septembre, la direction nous répond il s’agit d’une étude économique pour appliquer sur notre G9 !! ….. À suivre

 

 

RH : concernant les modalités, des postes à pourvoir pour le lancement des usines en Russie (APF, PRO MAITRISE) : pour l ‘instant la demande est réservée aux ETAM, mais pas avant milieu 2012.

La direction nous uniforme suite à notre demande que la Française de Mécanique  recherche 7 RU et l’UMV (SMAN) = 5 postes de RU

Nous avons obtenu le renfort pour la cellule mobilité, les GP effectueront 3 demi-journées par semaine.

Nous avons obtenu le déplacement du distributeur de sandwichs  du poteau S22 au poteau J28 afin que le personnel travaillant au coté de caisse G9 ne soit plus obligé de traverser la moitie de l’atelier pour manger.

 

Le SPI/GSEA Uni pour construire, Utile pour tous, mais différent des autres.

 

                                               Rejoignez le SPI/GSEA sur : http : // spigsea.over-blog.com

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Published by deleguespi - dans actions du SPI
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