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29 septembre 2011 4 29 /09 /septembre /2011 17:57

Commission Paritaire du 29 septembre 2011 :

La première commission paritaire c’est donc réunie aujourd’hui  à Sevel, avec monsieur Patrick Labillloy directeur du site, monsieur Pierre Long DRH du Site, Monsieur Patrice Lucas Responsable du secteur utilitaire du groupe PSA, monsieur Bernard Weill directeur des programmes, de monsieur Cyril Courtier DRH PSA et des organisations syndicales représentatives de SEVEL  (SPI/GSEA, Fo, CGC et CGT)

La commission paritaire se réunira tous les 2 mois.

Lors de cette première réunion le SPI/GSEA  a demandé d’aborder les sujets suivants :

n  La Stratégie du groupe PSA pour les segments utilitaires et monospaces

n  De connaitre les atouts et aussi les points faibles pour la réalisation d’un projet ou de projets de nouveaux véhicules à Sevel par rapport à d’autres sites

n  Le ressenti dans des marchés en hausse, mais pas pour nos véhicules, que les produits de notre site ne sont assez connus au niveau des médias, bref que le commercial ne cherche pas à vendre nos véhicules

n  Dans un marché lui aussi en hausse, pourquoi PSA abandonne t’il la fabrication des monospaces du site

n  La position de nos véhicules en termes de qualité, prix

Nous avons aussi fortement insisté sur le fait que la Direction de PSA devait très rapidement communiquer sur l’avenir de notre site, les salariés de Sevel sont en devoir de savoir. La direction de PSA ne peut laisser  ETERNELLEMENT 2600 salariés et leurs familles dans cette situation de doute et d’incertitude.

De cette réunion, on peut retenir, qu’il ne risque pas d’avoir une nouvelle coopération avec un autre constructeur. A ce jour seul la société FORD pourrait s’associer avec PSA, mais ce n’est pas la volonté de FORD qui n’a pas besoin de partenaires ! Certes il existe bien un projet Kzéro, qui sera le remplaçant du G9, le jalon d’engagement de la fabrication du Kzero sera officiel en mi d’année 2012 !

 Nous avons appris que 2 sites sont actuellement susceptibles de fabriquer le Kzero. Si Sevel est une hypothèse de référence pour fabriquer le projet, il y a aussi VIGO en Espagne. PSA a une volonté forte  et pour objectif de  rester le leader  sur le secteur utilitaire

Pour le SPI/GSEA : depuis 2008 nous tirons le signal d’alarme sur l’avenir de notre site auprès des acteurs politiques de la région, auprès de la Direction générale. Maintenant, notre site doit gagner le projet, et cela nous allons bientôt leur rappeler. Cette utilitaire, s’il voit le jour, sera de toute façon réalisé sous les marques Peugeot et Citroën, et si nous avons la chance de le fabriquer …. Sevel pourrait disparaitre, mais pour  renaitre très rapidement sous le sigle PSA.

 

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Published by deleguespi - dans actions du SPI
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