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6 juin 2018 3 06 /06 /juin /2018 13:22

Le faciès de ce Berlingo 3 change totalement de celui de son prédécesseur. Le faciès de ce Berlingo 3 change totalement de celui de son prédécesseur.© Citroën

L'ouverture du coffre est toujours aussi large et haute.

L'ouverture du coffre est toujours aussi large et haute.© Citroën

En attendant l'arrivée d'une version 4x4 toujours signée du spécialiste Dangel, le Berlingo peut déjà sortir du bitume avec l'aide de son antipatinage optimisé Grip Control.

En attendant l'arrivée d'une version 4x4 toujours signée du spécialiste Dangel, le Berlingo peut déjà sortir du bitume avec l'aide de son antipatinage optimisé Grip Control.© Citroën

Les feux arrière de ce Berlingo 2018 présentent plus de relief qu'auparavant.

Les feux arrière de ce Berlingo 2018 présentent plus de relief qu'auparavant.© Citroën

La version longue mesure 4,75 m, soit 35 cm de plus que la variante courte.

La version longue mesure 4,75 m, soit 35 cm de plus que la variante courte.© Citroën

Impossible de confondre ce Berlingo et son regard particulier avec ses proches cousins Opel Combo Life et Peugeot Rifter.

Impossible de confondre ce Berlingo et son regard particulier avec ses proches cousins Opel Combo Life et Peugeot Rifter.© Julien Demain

Les feux arrière sont très proches de ceux du Rifter, à la signature lumineuse près.

Les feux arrière sont très proches de ceux du Rifter, à la signature lumineuse près.© Julien Demain

Le tableau de bord de ce Berlingo est plus conventionnel que celui du Rifter.

Le tableau de bord de ce Berlingo est plus conventionnel que celui du Rifter.© Julien Demain

Grâce aux fonctions Apple CarPlay et Android Auto, le grand écran central peut répliquer certaines applications de smartphone.

Grâce aux fonctions Apple CarPlay et Android Auto, le grand écran central peut répliquer certaines applications de smartphone.© Citroën

Le grand toit vitré optionnel apporte de la luminosité et des rangements supplémentaires.

Le grand toit vitré optionnel apporte de la luminosité et des rangements supplémentaires.© Citroën

En cinq places, le coffre de la version courte est déjà impressionnant.

En cinq places, le coffre de la version courte est déjà impressionnant.© Citroën

Des objets de belle taille peuvent être rangés sous le pavillon.

Des objets de belle taille peuvent être rangés sous le pavillon.© Citroën

Ce Berlingo profite de nombreux rangements, comme une double boîte à gants.

Ce Berlingo profite de nombreux rangements, comme une double boîte à gants.© Citroën

Le levier de vitesse reste haut perché, et un grand rangement prend place derrière lui.

Le levier de vitesse reste haut perché, et un grand rangement prend place derrière lui.© Citroën

Les vitres peuvent désormais descendre à l'arrière, mais pas sur toute la gamme.

Les vitres peuvent désormais descendre à l'arrière, mais pas sur toute la gamme.© Citroën

La planche de bord est désormais surplombée par un grand écran tactile.

La planche de bord est désormais surplombée par un grand écran tactile.© Citroën

Ce Berlingo 2018 garde trois sièges individuels au deuxième rang, mais ils peuvent désormais se rabattre dans le plancher.

Ce Berlingo 2018 garde trois sièges individuels au deuxième rang, mais ils peuvent désormais se rabattre dans le plancher.© Citroën

Pour disposer de davantage de rangements, il est possible d'opter pour une arche translucide courant le long du pavillon.

Pour disposer de davantage de rangements, il est possible d'opter pour une arche translucide courant le long du pavillon.© Citroën

La modularité de ce Berlingo 3 est digne de celle d'un monospace.

La modularité de ce Berlingo 3 est digne de celle d'un monospace.© Citroën

La planche de bord paraît bien plus cossue et moderne que sur le précédent modèle.

La planche de bord paraît bien plus cossue et moderne que sur le précédent modèle.© Citroën

Le plancher du coffre est bien plat et carré.

Le plancher du coffre est bien plat et carré.© Citroën

Le siège avant peut se transformer en tablette pour charger de longs objets... ou accueillir un gobelet.

Le siège avant peut se transformer en tablette pour charger de longs objets... ou accueillir un gobelet.© Citroën

L'écran surplombe maintenant les aérateurs.

L'écran surplombe maintenant les aérateurs.© Citroën

Les possibilités de personnalisation sont plus étendues que sur la précédente mouture.

Les possibilités de personnalisation sont plus étendues que sur la précédente mouture.© Citroën

Si le grand coffre ne suffit pas, il reste évidemment possible de tracter une remorque.

Si le grand coffre ne suffit pas, il reste évidemment possible de tracter une remorque.© Citroën

La version longue possède des sièges coulissants au dernier rang.

La version longue possède des sièges coulissants au dernier rang.© Citroën

Les flancs reçoivent des protections de carrosserie en plastique "Airbumps" évoquant les C3 ou C4 Cactus.

Les flancs reçoivent des protections de carrosserie en plastique "Airbumps" évoquant les C3 ou C4 Cactus.© Citroën

La poupe de ce ludospace peut faire penser à un simple restylage.

La poupe de ce ludospace peut faire penser à un simple restylage.© Citroën

La troisième génération de Citroën Berlingo adopte un faciès conforme au style des dernières productions maison.

La troisième génération de Citroën Berlingo adopte un faciès conforme au style des dernières productions maison.© Citroën

Ce ludospace reste évidemment fidèle aux portes arrière coulissantes.

Ce ludospace reste évidemment fidèle aux portes arrière coulissantes.© Citroën

                              

Avec son visage enfin conforme au style actuel de la marque et sa planche de bord bien plus moderne, le nouveau Berlingo met un sacré coup de vieux à son prédécesseur. Mais il ne parvient pas à éviter une légère augmentation des tarifs.

21 850 € : c'est la somme minimale à prévoir si vous souhaitez troquer votre "vieux" Berlingocontre son remplaçant, présenté au dernier Salon de Genève. Par rapport au modèle actuel, l'augmentation atteint ainsi 300 €, compensée par une dotation un peu plus riche. Les enjoliveurs grimpent en effet de 15 à 16 pouces, alors qu'un "pack Safety" incluant le freinage d'urgence automatique, l'alerte de franchissement de ligne ou la reconnaissance des panneaux est maintenant fourni de série. En revanche, à ce prix, il faut toujours se contenter d'un modeste diesel de 75 ch, même si le récent 1.5 BlueHDi a remplacé l'ancien 1.6. Pour le trois-cylindres turbo-essence PureTech 110, il faudra ajouter 100 € de plus et un malus de 53 €, alors que le BlueHDi 100 ne s'offre pas à moins de 23 100 € à finition identique.

1 000 € de plus pour le Berlingo "taille XL"

Ce nouveau Berlingo se décline par ailleurs en deux longueurs, contrairement à son prédécesseur. Outre la version courte, baptisée "Taille M" par Citroën, on trouve en effet une variante "Taille XL" allongée de 35 cm. Mais la facture augmente alors de 1 000 €, tandis que le BlueHDI 75, jugé trop modeste, n'est pas proposé sur cette déclinaison. L'écart varie toutefois en fonction de la finition choisie : sur le haut de gamme Shine, il se réduit à 400 €. Quant à la boîte automatique EAT8, elle n'est disponible qu'avec le plus puissant des diesels, le 1.5 BlueHDi 130, qui ne débarque qu'au deuxième niveau , Feel. L'addition atteint donc carrément 28 150 € en version courte, et peut grimper jusqu'à 30 550 € pour la version Shine en Taille XL. Pour un ludospace, ça commence à faire une sacrée somme.

Les prix complets du nouveau Berlingo de Citroën

La gamme et les équipements du nouveau Berlingo

© Citroën

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